作為硬(yìng)質(zhì)泡沫資料,EPP發泡倍(bèi)數範圍(wéi)大,密度可調,其力學性(xìng)能(拉伸強度和50%緊(jǐn)縮強度)隨密度的增加有(yǒu)較大的變化,因而能夠適用於汽車不同部位和不同功用的運用條件,同(tóng)時,epp泡沫箱廠家其100%可回收應用的特性也使其滿足當前一再(zài)增強的環保法規。基於這些優勢,epp泡沫箱廠家EPP資料在汽(qì)車零(líng)部件上的應用越來越普遍。
注:表中的50%緊縮(suō)載荷是(shì)指前3次緊縮到(dào)試(shì)樣初(chū)始厚度的70%,第四次緊縮到(dào)初始厚度50%時的載荷。
隨著人們環保認識的增加,各主機廠對整車車(chē)內空(kōng)氣質量的控製也越來越嚴厲,這就對汽車內飾(shì)用非金屬資料提出了更高的請求。epp泡沫箱廠家EPP資料分發揮發性有機物(VOC)較少(shǎo),資料(liào)自(zì)身的氣息較(jiào)小,同時具有優良的綜合性能和較輕的質量,這使其在汽車內飾件(jiàn)中的應用越來越多。
目前已開發應用的內裝零部件有汽車內飾用墊塊、座椅係統、行李箱工具(jù)盒(hé)、方向(xiàng)盤、遮陽板、重型車臥鋪以及臥鋪下工具箱等。
汽車內飾(shì)用墊塊,目前的汽車(chē)內飾用墊塊資料多為三元乙丙橡膠(EPDM)、再生PUR泡沫、EVA泡(pào)沫、EPS泡(pào)沫(mò)等,主要應用在頂棚、包裹架護板、備胎倉、地板通道和地毯等部位,起減振(zhèn)和支撐作用。
但是(shì),這幾種資料普遍存在密(mì)度大、氣(qì)息大、VOC分發(fā)大(dà)等問題,因而不能(néng)滿足當前對汽車輕量化和提升車內空氣質量的請求(qiú)。epp泡沫箱廠家EPP資(zī)料(liào)具有較(jiào)好的能量吸收性能和抗衝擊性能(néng),較寬的密度範圍能夠使其滿足不同部位的運用條件,因而成為了內飾墊塊優選的替代資料。